Elaborer un schéma cohérent des déplacements

L'automobile constitue un élément essentiel d'organisation et d'aménagement du territoire. Sur notre commune, le recours croissant à l'automobile est soutenu par l'accroissement démographique. Celui-ci contribue d'une part au développement périphérique de l'urbanisation, et d'autre part oriente l'aménagement du territoire. Cette situation se traduit notamment par des phénomènes ponctuels de saturation du centre-ville en termes de stationnement et de circulation. Se pose également la question de desserte des nouveaux quartiers. Dans ce cadre, la Ville a engagé une réflexion afin de définir une stratégie globale en matière de déplacements et de stationnement.

Cette étude, en cours depuis septembre 2008, doit définir un plan d'action en matière de déplacements et de stationnement. La volonté de la municipalité est d'établir une charte qui servira de base aux futurs aménagements.

L'étude s'appuie sur trois thèmes fondamentaux :

- Le schéma structurant de voirie

Il devra prendre en compte les réalités rencontrées en matière de flux, de gabarits de voies, de saturation de la circulation, d'insécurité… et s'appuyer sur une vision prospective de la commune en matière de développement de l'urbanisation arrêté dans le cadre du Plan Local d'Urbanisme. Plusieurs enjeux sont traités : l'amélioration des liaisons entre quartiers, hypercentre, équipements, la création de liaisons entre les futures zones urbanisées, le centre-ville et les axes majeurs, l'élaboration d'un projet avec le Conseil Général afin d'aménager la connexion des Routes départementales 777, 137 et 772 et de nouvelle voie au nord de la ville.

- Les cheminements « doux »

Une des orientations de la politique des transports et des déplacements du Pays des Vallons de Vilaine est de promouvoir, encourager et développer les transports alternatifs à la voiture. Dans ce cadre, le développement des déplacements « doux » est un des objectifs identifiés dans le cadre du Schéma de Cohérence Territoriale (S.CO.T.). La commune souhaite s'inscrire dans cette démarche, notamment en matière de développement de cheminements piétons et de cheminements vélos.

- Le stationnement

Question récurrente de gestion de la place de la voiture dans le centre-ville, le stationnement doit ici être abordé sous un angle qualitatif. La commune conduit actuellement un projet visant à accroître l'offre de stationnement à proximité du centre-ville et de certains grands équipements (groupe scolaire, cinéma, collège). L'offre apparaît relativement suffisante en terme de quantité. Le stationnement à courte durée dans l'hypercentre ne semble, lui, ne pas connaître une rotation suffisante quand bien même un périmètre de zone bleue ait été mis en place. Les deux principaux enjeux sont la définition du cadre d'une meilleure gestion de l'offre de stationnement, notamment celui de courte durée et la définition des moyens nécessaires à la réduction, voire à la suppression du stationnement illicite qui favorisent les situations à risque. Dans ce cadre, la commune a engagé un Agent de Surveillance de la Voie Publique (A.S.V.P.) depuis début janvier. Il a pour missions principales de surveiller la voie publique, d'assurer la sécurité à la sortie des écoles et de faire de la prévention sur le stationnement illicite. Ainsi, l'agent informe actuellement les usagers sur les règles en matière de stationnement.